快遞放箱需經用戶同意,保障了知情權和選擇權
來源:光明網 2019/07/23 10:54:12 作者:江德斌
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導讀: “您的快件已經投放到快件箱,請盡快取件。智能快件箱、代收點、驛站等終端末梢,被視為快遞業解決“最后一百米”難題的最佳選擇,如今在各地城市已經普及,編織成一個覆蓋社區、街道、大學城、寫字樓的快遞網絡。可見,智能快件箱、代收點等是行業發展的結果,給廣大用戶帶來了新的體驗,也助力快遞公司和快遞員的收入增長。

“您的快件已經投放到快件箱,請盡快取件。”快遞員事先沒通知一聲,就把快件投遞進了智能快件箱,這樣的情況屢見不鮮。據經濟日報報道,日前,國家郵政局公布了《智能快件箱寄遞服務管理辦法》,從今年10月1日起,用智能快件箱投遞快件,應當征得收件人同意,否則此類情況算違規。

智能快件箱、代收點、驛站等終端末梢,被視為快遞業解決“最后一百米”難題的最佳選擇,如今在各地城市已經普及,編織成一個覆蓋社區、街道、大學城、寫字樓的快遞網絡。

近年來,我國快遞業發展迅猛,快件量保持每年高達40%以上的增長率,快遞員每天要配送一兩百件,遇到電商大促更會出現快件量爆炸式增長。正是在這種現實壓力下,快遞業加強了終端末梢的配送能力,采取布局智能快件箱、代收點、驛站等方式,拉近與用戶的空間距離,并利用多元化的配送模式,實現了快速配送,提高了快遞業的運營效率。

可見,智能快件箱、代收點等是行業發展的結果,給廣大用戶帶來了新的體驗,也助力快遞公司和快遞員的收入增長。但是,部分快遞員圖省事,為了節約時間、提高配送量、完成任務考核,沒有嚴格遵守配送規定,未經用戶同意就將快遞放入快件箱,容易因快件破損、超期收費等誘發消費糾紛。因此,對智能快件箱的使用和快遞員的行為進行規范化管理,乃是非常有必要的,既能保障用戶的合法權益,也可促進快遞業“最后一百米”更好地發展。

需要看到的是, 2018年5月1日正式實施的國家首部快遞業法規《快遞暫行條例》,就明確規定:經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人當面驗收。但是,該規定并未被嚴格執行,快遞員未經同意將快遞放入快件箱、代收點等仍普遍發生,此次國家郵政局發布《智能快件箱寄遞服務管理辦法》,規范智能快件箱的使用標準,以期達到量化、細化原則,便于執行相關規定。

需要看到的是,現實中確實有用戶不在家、未接電話、小區刷門禁卡等原因,導致快遞無法正常配送到家的情況,這就應給予快遞員相應的變通權限,允許其將快遞放入快件箱、代收點。同時,還應該加強源頭管理,督促電商平臺、快遞公司進行配送地址優化,鼓勵用戶在購物時就自行選擇配送方式,根據工作生活情況和實際需求,決定到底是放入快件箱、代收點,還是送貨到家,以充分保障用戶的知情權和選擇權。

原標題:快遞放箱需經用戶同意,保障了知情權和選擇權

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